Ao todo, a obra ocupa 7 mil metros quadrados (m²), em um trecho deste afluente do Capibaribe, que corta o Parque do Caiara, na Iputinga, Zona Oeste da capital pernambucana.

O projeto dos jardins filtrantes foi implantado pela Agência Recife para Inovação e Estratégia (Aries), uma organização social de inovação, sem fins lucrativos. A execução foi possível devido à cooperação internacional com a CITInova, coordenada pelo Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI).

A pasta trabalha para que o modelo dos jardins filtrantes em Recife seja reproduzido em outras cidades brasileiras.

O custo da ação foi de U$$ 1,4 milhão, aproximadamente R$ 7 milhões, financiados pelo Fundo Global para o Meio Ambiente (GEF, na sigla em inglês) mantido com doações de países industrializados e apoiado pelo Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente (Pnuma).

As obras dos jardins filtrantes em Recife tiveram início em 2022, e o sistema começou a operar, de fato, em fevereiro deste ano. A implantação total do projeto está prevista para abril, com a capacidade de filtragem mantida em cerca de 360 mil litros de água/dia.

Solução Baseada na Natureza

A tecnologia aplicada nos Jardins Filtrantes em Recife é uma inovação francesa patenteada pela Phytorestore, que utiliza plantas cuidadosamente selecionadas para remover poluentes da água por meio de um processo de fitorremediação.

Baseada em recursos naturais, com uso basicamente de pedras, areia e plantas aquáticas, por onde fluem as águas.

Primeiramente a absorção dos nutrientes é feita pelas raízes dos vegetais, associada à passagem da água suja por cinco tanques de pedras, com diferentes substratos. Como resultado acontece a remoção e detenção de resíduos sólidos, como metais.

A água então é tratada sem química. Este processo de filtragem, principalmente de esgoto, é contínuo. Ao mesmo tempo em que a água do riacho do Cavouco entra no sistema, há água purificada saindo e sendo devolvida ao Capibaribe.

Para este projeto do riacho do Cavouco foram empregadas 7,5 mil mudas de 36 tipos de macrófitas aquáticas nativas da região – como Heliconia psittacorum, Pontederia cordata, Canna generalis, Thalia geniculata, Echinodorus grandiflorus e Nymphea sp –, plantadas nas pedras dos tanques.

As espécies foram selecionadas considerando a resistência ao clima local e o paisagismo projetado para o Parque do Caiara. Este tipo de vegetação macrófita contribui para a manutenção da biodiversidade e pode servir como indicador da qualidade da água.

A tecnologia é semelhante à empregada na despoluição do rio Sena, da cidade de Paris, na França, que foi visitada por representantes da Aries. Mariana aponta que no Brasil a experiência já desperta interesse, por exemplo, da Universidade Federal de Pernambuco (UFP) e da cidade de Florianópolis (SC) para futura implantação. “Tem havido muita curiosidade”.

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Resultados dos Jardins Filtrantes em Recife

A expectativa da Agência Aries é de que o projeto sustentável possa reduzir entre 90% e 95% a poluição das águas do riacho do Cavouco.

A diretora Mariana conta que testes químicos de monitoramento já estão sendo realizados para aferir a qualidade de amostras da água do riacho. Mas que visualmente, a água cinzenta está dando lugar a um líquido bem menos turvo.

“Já no primeiro resultado, na entrada do sistema de filtragem, a gente vê, a olho nu, a diferença da qualidade da água. E principalmente na saída, quando essa água volta ao riacho e vai desaguar no [rio] Capibaribe”.

De acordo com Mariana, a oxigenação das águas do Cavouco aumentou com o sistema inovador e, também está mudando o microclima local. “Está cheio de sapos lá, beija-flores, capivaras e peixes. A vida está chegando”.

“O projeto é uma gota no oceano. Mas, é uma gota de contribuição importante porque melhora a qualidade de vida do peixe que está ali, tem capivara, jacaré e vários animais que vivem no local. É um rio urbano e que sofre com as consequências da poluição. Mas, o [Capibaribe] que é tão importante para o Recife ainda é muito poluído”, constata Mariana.

O monitoramento da qualidade dessas águas do riacho vai ser frequente, já que novos sistemas serão instalados nos próximos meses, na entrada e na saída dos jardins filtrantes.

Fontes: Agência Brasil e CITinova

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Além da beleza, outra curiosidade sobre essa via histórica são os achados arqueológicos de um muro de mais de 300 anos encontrados em 2000 durante escavações para obras no local, tombado desde então pelo Patrimônio Histórico.

A intervenção em prol da mobilidade ativa na rua do Bom Jesus dá sequência a outras medidas de fechamento ao tráfego motorizado realizadas pela Prefeitura desde 2014. É o caso da Rua da Moeda, já pedestrianizada, e outras ações no Bairro do Recife, como por exemplo a construção do boulevard da Avenida Rio Branco e a implantação de uma Zona 30 em alguns trechos dessa região.

Mobilidade ativa

“Pedestrianizar a Rua do Bom Jesus não é apenas uma atitude para ficar mais próximo da beleza da rua, mas para viver uma experiência diferenciada de mobilidade urbana sustentável“, destaca Taciana Ferreira, presidente Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU), órgão responsável pela medida.

A ação integra a programação do Maio Amarelo na Capital pernambucana, que tem o objetivo de chamar a atenção da sociedade para o alto índice de mortes e feridos no trânsito na cidade, assim como ocorre em outras partes do mundo.

Mortes no trânsito

A intervenção na Rua do Bom Jesus foi ancorada em dados do Comitê Municipal de Acidentes de Trânsito (Compat), que gerou a publicação do Relatório Preliminar de Vítimas Fatais no Recife.

Esse relatório indica o perfil das pessoas que morreram no trânsito da cidade entre os anos de 2017 a 2019. Dessas, 46% são pedestres e 36% são motociclistas; 80% são homens e 35% têm entre 20 e 39 anos.

Além da consultoria para o adequado desenho das vias do entorno, de modo a dar mais segurança viária aos pedestres, serão fornecidos por parceiros da administração o mobiliário urbano e as esferas de concreto que isolam os extremos das vias.

Nas áreas de cruzamento, por segurança, a sinalização horizontal foi redesenhada de modo a diminuir o espaço de travessia dos pedestres.

A Prefeitura do Recife contou com o apoio da Nacto-GDCI, organização de referência mundial em mobilidade sustentável, que, por meio da Iniciativa Bloomberg de Segurança Viária, prestou consultorias e fornecerá mobiliário urbano e elementos da sinalização.

Fontes: Prefeitura de Recife – via Mobilize – Crédito das fotos: Marcos Pastich/PCR

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Inspirada pela devastação do furacão Sandy, que aconteceu na Costa Leste dos Estados Unidos em 2012, a equipe do Instituto Stevens de Tecnologia projetou para o prêmio Solar Decathlon 2015, a SURE House, uma casa resistente às tempestades e que luta contra as alterações climáticas, com inovação e economia de energia.

O Departamento de Energia dos Estados Unidos selecionou equipes de estudantes de cinco países em dois continentes, incluindo equipes de universidades nos Estados Unidos, Alemanha, Honduras, Itália e Panamá para participarem na competição de 2015.

Todas as equipes competiram em 10 concursos durante 10 dias que julgaram cada casa em diversos itens, como performance, habitabilidade e acessibilidade. As equipes realizaram tarefas cotidianas, como cozinhar, lavar louça e roupa, testando a eficiência energética das suas casas. O vencedor da competição foi a equipe que melhor combinou acessibilidade, apelo ao consumidor e excelência em design com a menor produção de energia e melhor eficiência.

O que mais se destaca na SURE House é seu design ultra-eficiente; a casa excede os padrões da casa passiva e requer 90% menos energia do que a uma casa padrão. Persianas de fibras compostas, quando fechadas impedem a entrada de água e permitem que a casa seja isolada em casos de emergência, junto com um eficiente sistema de energia solar, que pode operar de forma independente em caso de tempestades, garantem a proteção dos habitantes.

Além de ter uma excelente eficiência energética, o projeto é um aconchegante bangalô praiano, com muita iluminação natural e uma abundância de espaços privados e abertos.

Confira o vídeo da animação do projeto da SURE House:

Imagens por Mike Chino do Inhabitat e Stevens Institute of Technology

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O primeiro debate com a sociedade para discutir a proposta de regulamentação do selo, previsto na Lei Municipal de Enfrentamento às Mudanças Climáticas, será hoje (13), às 9h, durante a reunião do Comitê de Sustentabilidade e Mudanças Climáticas (Comclima), no auditório do Museu da Cidade, Forte das Cinco Pontas, Centro.

“Essa é mais uma iniciativa para estimular a redução de gases que causam o efeito estufa”, esclarece o secretário-executivo de Sustentabilidade do Recife, Maurício Guerra.

Ele informa que 15% das emissões, no Recife, decorrem do uso de energia por edificações, inclusive residenciais. “Vamos apresentar nossa proposta e ouvir especialistas de várias instituições.”

A proposta da Secretaria de Meio Ambiente e Sustentabilidade (SMAS) é calcada em quatro pontos: eficiência energética, cobertura vegetal, reuso de água e suportes à mobilidade urbana (bicicletário, banheiros com chuveiros na área comum de prédios etc). Como referência, o Recife se espelhará no modelo de Belo Horizonte (MG), implantado em 2012 para empreendimentos públicos e privados. O gerente da Secretaria de Meio Ambiente de BH, Weber Coutinho, é um dos palestrantes na reunião do Comclima.

“Queremos conquistar a adesão voluntária das empresas. Até porque a maioria dos materiais para obras sustentáveis não está disponível para o construtor”, comenta Maurício Guerra. Mas o secretário admite que, posteriormente, a prefeitura pensa em tornar algumas dessas soluções obrigatórias. “Também vamos estimular a sustentabilidade em habitações populares.”

As construções sustentáveis, na avaliação do secretário, vão trazer muitos benefícios à cidade. “Além do custo menor pela redução no consumo de água e energia, as edificações podem adotar calçadas verdes, que aumentam a taxa de solo natural”, diz. Nas grandes cidades, a alta impermeabilização é um dos fatores que prejudicam a drenagem, provocando alagamentos. “Essa não é uma mudança que se consegue por decreto, mas pela educação. As pessoas querem morar em construções sustentáveis porque o custo é bem menor”, conclui o secretário.

Também participam do debate a representante da ONG Habitat para a Humanidade, Socorro Leite; o vice-presidente do Fórum de Construção Sustentável do Sinduscon-PE, José Antônio de Lucas Simon; o arquiteto Pablo Patriota, da Jirau Arquitetura; e Igor Albuquerque, gerente de Mudanças Climáticas do Iclei (Local Governments for Sustainability). Todos atuam na área de projetos habitacionais e não habitacionais com menor impacto ambiental.

Fonte: JC Online

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O prefeito Geraldo Julio regulamentou, na manhã desta terça-feira (16), a utilização dos parklets, espaços de convivência que ampliam a calçada em local antes destinado à vagas de estacionamento de automóvel, reforçando o conceito do Recife como “cidade das pessoas”.

O objetivo dos equipamentos, mundialmente conhecidos e já adotados por várias cidades, é promover a recreação e criar espaço de convívio entre as pessoas e das pessoas com a cidade. O decreto será publicado no Diário Oficial do município.

“O que estamos fazendo com o Parklet Recife é a troca de vagas de estacionamento de automóveis por pequenas praças em toda a cidade. São espaços públicos saudáveis, construídos com materiais recicláveis, áreas verdes, áreas de contemplação, para as pessoas terem o seu lazer”, explicou o prefeito.

A iniciativa reforça um conjunto de ações municipais que visam estimular a apropriação dos espaços públicos pela população. A ação é resultado da integração das Secretarias de Planejamento Urbano/Instituto da Cidade Pelópidas Silveira, de Mobilidade e Controle Urbano, de Turismo e Lazer, de Assuntos Jurídicos e de Desenvolvimento e Empreendedorismo

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O decreto estabelece os pedidos de instalação e manutenção de parklets que poderá ser feito por pessoa jurídica de direito público ou privado ou por pessoa física. Os pedidos deverão ser solicitados à Secretaria de Mobilidade e Controle Urbano por meio da Divisão Regional da Secretaria Executiva de Controle Urbano onde o parklet será montado.

Os Parklets Recife poderão ter elementos como bancos, mesas, cadeiras, guarda-sóis, vasos de plantas, aparelhos de exercícios físicos, paraciclos ou outros elementos de mobiliário com função de lazer, recreação ou de manifestações artísticas.

“As empresas, órgãos ou pessoas físicas que quiserem implantar parkets na cidade, pode fazer um requerimento para a Prefeitura, obedecendo às exigências, e serão analisadas. Mesmo sendo implantado por uma empresa, a utilização dos parklets será pública, para toda a população, sem restrição. Essa condição está estabelecida no Decreto”, acrescentou Geraldo. A Prefeitura do Recife também deverá implantar equipamentos deste tipo, como o que já foi instalado em frente ao Parque da Jaqueira, pela Secretaria de Turismo e Lazer.

Benefícios dos Parklets:

Dentre os benefícios para a extensão temporária do passeio público estão a humanização e democratização do espaço urbano; promoção e estímulo à convivência na rua; ampliação da oferta de espaços públicos destinados à permanência das pessoas; estímulo aos processos participativos na dinâmica da cidade; mudanças no paradigma de mobilidade urbana; e incentivo aos transportes não motorizados, uma vez que esses espaços resultam a substituição de vagas de estacionamento para carros.

“A utilização do espaço público deverá ter a permissão da Prefeitura, com o uso público. O local poderá receber também atividades esportivas, artísticas, de contemplação, de reunião. A Prefeitura já possui um levantamento para áreas de grande circulação de pessoas que podem receber o equipamento em diversas partes da cidade, como locais em frente a escolas, postos de saúde e mercados públicos”, explicou o secretário de Planejamento Urbano, Antônio Alexandre.

Fonte: Prefeitura de Recife

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A proposta, idealizada pelo vereador Eurico Freire (PV), é que os edifícios com mais de quatro pavimentos tenham uma camada de vegetação aplicada sobre a cobertura. Além disso, os imóveis não-habitacionais com mais de 400 m² de área de coberta também devem implantar o sistema. O objetivo é melhorar o aspecto paisagístico da cidade e diminuir os efeitos das ilhas de calor.

A arquiteta Evelyne Labanca, presidente do Instituto Pelópidas Silveira, foi a responsável por detalhar o projeto. Ela mostrou que várias cidades do mundo, como é o exemplo de Copenhage, já adotam essa proposta. E citou as diversas vantagens ambientais dos telhados verdes.

O projeto voltou ao plenário sem acréscimos, uma vez que a emenda de autoria da vereadora Michele Collins (PP) solicitando que os templos regiosos ficassem isentos da lei foi rejeitada pela Comissão de Legislação e Justiça . O projeto foi aceito por 26 votos a favor e apenas um contra.

O projeto de lei também dispõe sobre a construção de reservatórios de acúmulo ou de retardo do escoamento das chuvas para a rede de drenagem. Assim, as águas poderão ser reaproveitadas e os problemas com alagamentos serão minimizados.

O primeiro exemplo de edificação com telhado verde no Recife será o Empresarial Charles Darwin, edifício de 35 andares em construção na Ilha do Leite, área central. O edifício-garagem de oito andares terá uma cobertura vegetal de 2,8 mil metros quadrados e reservatório para captar água da chuva e usá-la para alimentar o sistema de ar-condicionado.

Sem nem saber do projeto, o dono do Bar Central, André Rosemberg, transformou em realidade um antigo desejo. Aproveitou o telhado do seu empreendimento, no bairro de Santo Amaro, para plantar grama, hortaliças e árvores frutíferas, como maracujá, pitanga, jabuticaba, limão, acerola e laranja. O jardim suspenso do Central começa a chamar a atenção de quem passa pela rua. A fachada vai ganhar uma cerca viva formada por pés de maracujá.

Fontes: Diário de Pernambuco, JusBrasil e Jornal do Comércio

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O sistema de aluguel de carros, semelhante ao que já existe com as estações de bicicletas, será inaugurado no Recife entre dezembro e janeiro. O usuário poderá ir até uma estação, retirar o veículo e devolvê-lo dentro de um prazo determinado.

Serão cinco estações na primeira fase do projeto: Rua do Lima, em Santo Amaro; uma no Derby, no Centro do Recife; em frente ao Cesar e no prédio do antigo Bandepe, no Bairro do Recife; e uma no RioMar Shopping. Para a segunda fase está prevista uma estação no Aeroporto Internacional do Recife.

O projeto de compartilhamento de carros sustentáveis é inédito no Brasil, mas já funciona bem em muitas cidades da Europa há alguns anos. Aqui, como já acontece lá fora, serão usados carros elétricos. A empresa escolhida foi a chinesa Zhidou, com os modelos Zd e Zdi. Esses veículos ainda precisam de regulamentação para rodarem em estradas urbanas. Por isso, o projeto vai trabalhar de forma provisória com o Cinquecento, da Fiat, que usa combustível fóssil tradicional (etanol e gasolina).

Serão três carros elétricos e três a combustão na primeira fase, mas os primeiros rodarão nas ruas apenas em um segundo momento.

O projeto foi criado pelo Porto Digital e a tecnologia utilizada será fornecida pela empresa pernambucana Serttel, a mesma que mantém o Bike PE/Porto Leve. Segundo a assessoria da Serttel, os detalhes do sistema de compartilhamento ainda estão sendo desenvolvidos, mas “deverá ser semelhante às bicicletas, com alguns ajustes necessários”. O Porto garantiu que o usuário poderá passar uma hora a partir do momento em que destrava o carro até sua entrega em outra estação.

O usuário utilizará um aplicativo para desbloquear e devolver o veículo. A ideia é que o projeto também incentive a carona através de um sistema que facilite o compartilhamento de rotas. “O mesmo carro pode deixar a pessoa em sua residência e seguir para a casa de um outro usuário”, explicou Rossini Barreira, diretor de Comunicação do Porto Digital.

O sistema faz parte do Porto Leve, que é um projeto guarda-chuva de soluções para a mobilidade. O investimento, que inclui compartilhamento de bikes, de carros, vagas de estacionamento no Bairro do Recife, etc, é de R$ 5 milhões.

A Secretaria de Mobilidade e Controle Urbano do Recife (Semoc) fez novas exigências para assinar o convênio do Porto Digital com a Prefeitura do Recife e, assim, dar início ao novo serviço. O Porto afirmou que esses documentos estarão prontos até final da próxima semana.

Fonte: Mundo Bit Por: Paulo Floro

Jovens gaúchos criaram um sistema de compartilhamento de carros elétricos parecido em Porto Alegre que a princípio funcionará somente na comunidade da UFRGS.

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O e-book tem 272 páginas com os planos e sonhos do arquiteto para a capital pernambucana. As ideias trazem sugestões de como melhorar a vida do Recife em aspectos que vão desde plantar mais árvores para diminuir o calor, passam por um redesenho de vias movimentadas da cidade e chegam até como valorizar o patrimônio histórico presente na arquitetura recifense.

Nos planos de César Barros a Avenida Conde da Boa Vista, por exemplo, viraria um corredor arborizado, com calçadas elevadas, veículo leve sobre trilhos e ciclovias.

No capítulo CICLOFRESCAS, mostra a ideia lançada para a Rua Padre Lemos, que hoje suporta todo o caos do entorno do Mercado de Casa Amarela. Uma via exclusiva para ônibus e táxi, onde a ciclovia seria implantada e os pedestres poderiam trafegar, sem os obstáculos costumeiros.

O livro é dividido em 10 tópicos que versam principalmente sobre as maneiras de devolver a cidade a quem vive nela. Uma cópia da publicação foi entregue ao prefeito Geraldo Julio.

Um vídeo demonstrativo, resume as ideias do livro digital que o arquiteto imaginou para Recife:

“Recife enxerido, um livro, um sonho, um desejo por uma cidade melhor”. O projeto também tem um perfil no facebook: facebook.com/recifeenxerido . Curta e espalhe esse sonho por aí, quem sabe sonhando junto, vire uma realidade?!

Fonte: Catraca Livre

Imagens e vídeo: Divulgação Recife Enxerido

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